Shandeka G7 540 Heavy Body

Nie Mercedes Benz alebo BMW, poďme sa pozrieť na našu Shandeku. Táto ťažká-verzia G7, ktorá bola zaregistrovaná v júli 2020, má najazdených len niekoľko desiatok tisíc kilometrov. Používa nemecký motor MAN s výkonom 540 koní, ťažkú-manuálnu prevodovku, rýchlostný pomer 4,77, kolesá z hliníkovej zliatiny, pneumatiky, ktoré sú rovnaké ako nové, a verziu kabíny vodiča s vysokou hornou plochou podlahy. Ak ho potrebujete, kontaktujte ma.

Ak si chcete kúpiť ojazdený-úsporný traktor, musíte si najprv vybrať motor s vysokou tepelnou účinnosťou. Táto novoprijatá Shadeka G7 je vybavená motorom MC13H s nízkou tepelnou účinnosťou, manuálnou prevodovkou z ťažkého-nákladného vozidla a skvapalneným prevodovým pomerom 4,77 od spoločnosti Voith. Má viacpružinovú nápravu-kolesa, ktorá sa oplatí kúpiť, vrátane jej celkovej konfigurácie, vyhrievania palivovej nádrže, klimatizácie a kúrenia. Ak však chcete ušetriť palivo, konfigurácia tohto auta je vhodnejšia pre tých, ktorí si ho vyberajú najmä-motormi s vysokou rýchlosťou alebo kanálmi. Spotreba paliva nákladného vozidla nebude vysoká. Ak sa vám páči tento Shandeka, Card friends, môžete k nám kedykoľvek prísť na-obhliadku vozidla na mieste.

V oblasti prepravy uhlia je každodenná vysoká{0}}intenzita a vysoká spotreba nákladov je normou. Čo ak však pomôžeme jednotlivcom dosiahnuť cieľ „bežať rovnakou cestou a zarábať viac peňazí“? Odpoveď nesúvisí len s výkonnosťou dopravného produktu, ale aj s tým, či má za sebou systematické myslenie a plnú technickú podporu scenára.
Trasa prepravy uhlia, ktorá začína v čínskom meste Zhenping, má neustále prelomiť situáciu, vybudovať efektívne dopravné riešenie pokrývajúce všetky pracovné podmienky a celý reťazec a udržiavať a podporovať zákazníkov pri prechode od „nosenia ťažkých nákladov“ k „prenášaniu ľahkých nákladov“ a „efektívne vedenie“.