Keďže iniciatíva „Belt and Road“ (BRI) naďalej poháňa rozvoj infraštruktúry v celej Eurázii, ruský stavebný a ťažobný sektor zažíva prudký nárast dopytu po ťažkých{0}}zariadeniach – a čínskychsamy{0}}vybíjacie nákladné autása stali dominantným hráčom a získali viac ako 30 % podielu na ruskom trhu s takýmito vozidlami, podľa novej priemyselnej správy.
Údaje, ktoré tento týždeň zverejnila Moskovská -ruská asociácia ťažkých strojov (RHMA), poukazujú na dramatický posun na ruskom trhu-samozákladných nákladných vozidiel za posledné dva roky. Pred rokom 2023 mali európske a japonské značky ako Caterpillar a Komatsu takmer 60 % trhu, pričom čínski výrobcovia tvorili menej ako 15 %. Zameranie BRI na modernizáciu ruských dopravných sietí, energetických zariadení a ťažobných projektov – spolu s prerušením dodávateľského reťazca pre západné zariadenia – však vytvorilo medzeru, ktorú čínske samovybíjacie vozidlá rýchlo zaplnili.
„Súčasný rozvoj infraštruktúry v Rusku zahŕňa viac ako 20 veľkých projektov-prepojených s BRI, od rozšírenia Trans-sibírskej magistrály po nové bane na uhlie a železnú rudu na Sibíri,“ povedal Ivan Petrov, analytik RHMA. „Tieto projekty si vyžadujú veľké flotily-nákladných vozidiel s vlastným vyprázdňovaním na prepravu stavebných materiálov a nerastov. Čínske modely vynikajú, pretože ponúkajú rovnováhu medzi odolnosťou, cenovou dostupnosťou a rýchlym-popredajným servisom – niečo, čo sa západné značky ťažko vyrovnávajú v rámci logistických problémov.“
Čínski výrobcovia ako Sinotruk a FAW prispôsobili svoje samovybíjacie kamióny-nepriaznivému ruskému podnebiu a vybavili ich motormi odolnými voči chladu- a zosilnenými karosériami, ktoré vydržia extrémne teploty -40 stupňov na Sibíri. Táto lokalizačná stratégia rezonovala u ruských kupcov, ktorí predtým čelili dlhým dodacím lehotám pre nákladné vozidlá západnej výroby a vyšším nákladom na údržbu.
„Naše samovybíjacie kamióny teraz fungujú v 12 ruských regiónoch a podporujú najmä ťažobné projekty a projekty výstavby ciest v rámci BRI,“ povedal Zhang Wei, exportný manažér spoločnosti Sinotruk. "Len v roku 2024 sme do Ruska dodali viac ako 1 200 jednotiek, čo predstavuje 50 % nárast oproti predchádzajúcemu roku. 30 % podiel na trhu ukazuje, že ruskí zákazníci veria našej kvalite produktov a našej schopnosti splniť ich naliehavé projektové potreby."
V správe RHMA sa tiež uvádza, že sa očakáva, že rast čínskych samovybíjacích nákladných vozidiel-v Rusku bude pokračovať. Keďže Rusko plánuje do roku 2027 investovať viac ako 50 miliárd USD do projektov infraštruktúry BRI, očakáva sa, že dopyt po ťažkých-vozidlách bude každoročne rásť o 18 %. Čínski výrobcovia už rozširujú svoje miestne servisné strediská v Moskve a Novosibirsku, aby ešte viac posilnili svoju pozíciu na trhu.
Pre ruské stavebné spoločnosti, ako je UralStroy, bol prechod na čínske{0}}samozákladné nákladné autá{1}}zlom hry. „Kedysi sme sa spoliehali na európske kamióny, ale meškanie dodávok často spomalilo naše projekty,“ povedala Elena Mikhailova, riaditeľka obstarávania spoločnosti UralStroy. „Teraz s čínskymi-kamiónmi s vlastným vybíjaním dostávame dodávky do 45 dní a-podporu údržby na mieste. Pomohlo nám to skrátiť harmonogram projektov o 10 %.“
Keďže rozmach infraštruktúry BRI nevykazuje žiadne známky spomalenia, čínske samovybíjacie kamióny{0}}sú pripravené zohrať ešte väčšiu úlohu v rozvoji Ruska, čím sa upevní ich postavenie kľúčového hráča na trhu s ťažkými strojmi v krajine.
Čínsky výrobca-vybíjacích nákladných vozidiel - Junshengda Automobile Trading
JiningAutomobil JunshengdaSpoločnosť Trading Co., Ltd. bola založená v apríli 2022 so zameraním na dovoz a vývoz ťažkých nákladných vozidiel, prívesov, strojárskych vozidiel a príslušenstva. Spoliehajúc sa na viac ako 20-ročné skúsenosti v oblasti predaja produktov a zahraničného obchodu je spoločnosť zbehlá v štruktúre a procese rôznych vozidiel a príslušenstva, oboznámená s celým exportným procesom a dokáže sa efektívne spojiť s globálnymi zákazníkmi. V súčasnosti sa výrobky vyvážajú do Afriky, Spojených štátov amerických, Ázie a Strednej Ázie s ročným príjmom približne 10 miliónov amerických dolárov, ktorý v posledných rokoch neustále rastie.
E-mail: Junshengda189@aliyun.com
