nákladné autá-séria howo od spoločnosti Sinotruk. Začiatkom roku 2000, po vstupe Číny do WTO, dopyt po logistike prudko vzrástol, čo znamenalo začiatok rýchleho rozvoja. V roku 2003 sa Sinotruk ujal vedenia v partnerstve so spoločnosťou Volvo Trucks a stal sa prvým hráčom v tomto odvetví, ktorý bol priekopníkom v tejto spolupráci. Hoci je toto partnerstvo krátke, upevnilo presvedčenie Sinotruku, že nezávislá inovácia je miazgou spoločnosti. V októbri 2004 zišiel z výrobnej linky prvý ťažký nákladný automobil howo 7-série{11}}, čím oficiálne uviedol na trh značku howo. Tento míľnik znamenal, že čínska technológia ťažkých{13}nákladných vozidiel sa začala zhodovať s medzinárodnými normami. Prvý rok výroby a predaja tohto modelu{19} prekročili 10 000 kusov. V roku 2008 bol predstavený Howo A7, ktorý bol v tom čase vrcholom domácich ťažkých{22}}vozidiel a poháňal priemysel smerom k vyspelým globálnym štandardom. V roku 2010 spoločnosť Sinotruk urobila kľúčové strategické rozhodnutie s cieľom využiť silné stránky značky howo a vstúpiť na trh ľahkých-nákladných vozidiel. Získaním Chengdu Baili a založením základní v Fujian Hexi a Jinan vytvorila spoločnosť trojuholníkové usporiadanie. Koncom roka 2011 bola oficiálne uvedená na trh značka ľahkých{35}nákladných vozidiel Howo. Vďaka neustálym inováciám a reformám vzrástol predaj z viac ako 3 000 kusov v roku 2012 na 38 000 kusov v roku 2016, čím sa zaradil medzi desať najlepších v tomto odvetví. Po rokoch vývoja vytvorili dve hlavné série{36}}Hanjian a Tongshuai{38}} jasnú maticu produktov a ich umiestnenie. Séria Hanjian sa zameriava na vysoký nákladový výkon a multifunkčnosť so zameraním na mestskú a medzimestskú logistiku, pričom sa snaží o efektívnosť{40}}súlad s predpismi. Na druhej strane séria Tongshuai má pozíciu na trhu vyššej kategórie{41}}, integruje popredné európske technológie nákladných vozidiel na poskytovanie prémiových ľahkých-nákladných vozidiel pre mestskú logistiku. V roku 2023 bola uvedená séria Jinbiao Hanjian Tongshuai založená na platforme Hanjian, po ktorej nasledovala modernizácia z maximálnych 160 koní Weichai na 170 koní, pričom krútiaci moment sa zvýšil na 500 N·m, aby sa splnili vyššie požiadavky na efektivitu. Stručne povedané, značka ľahkých{50}nákladných vozidiel Howo sa od svojho strategického uvedenia na trh v roku 2010 stala neodmysliteľnou silou na čínskom trhu s ľahkými úžitkovými vozidlami. Jeho vývojová cesta slúži ako ukážkový príklad toho, ako podnik úžitkových vozidiel úspešne rozširuje svoje podnikanie a rozširuje svoju značku. Howo nový kamión dosiahol skok z nováčika na kľúčového hráča za niečo vyše desať rokov.
